Pod odkazem najdete článek ke kašně na náměstí Jiřího z Poděbrad ze dne 7.12.2013
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/kultura/253237-co-s-umeleckym-balastem-dob-minulych/
Rubrika: Naše témata
Článek z časopisu ERA21 k Nákladovému nádraží Žižkov
O budoucnosti Nákladového nádraží Žižkov tam píše také Matěj Stropnický.
Sken článku najdete pod títmo odkazem: ERA21_NNŽ
str.31-33
ERA 21
O architektuře víc!
4/2013 Pozdní sběr
Tisková zpráva: Bezpečně do školky – dobrovolníci na Praze 3 bilancují
Praha, 30. srpna 2013 – Občanští aktivisté a dobrovolníci a dobrovolnice ze Strany zelených na Praze 3 vyrážejí do ulic informovat rodiče o reálných výsledcích ankety k bezpečným přechodům z roku 2010.
Na podporu bezpečné pěší cesty do školek připravili v roce 2010 rodiče a dobrovolníci a dobrovolnice ze Strany zelených z Prahy 3 anketu mapující trasy chodců. Inspirací jim byl projekt Pražských matek zaměřený na bezpečnost v okolí škol. Projekt Bezpečná cesta do školky proběhl v září 2010 před jedenácti školkami na Žižkově a Vinohradech. Na základě ankety vznikly pro každou školku mapy s nejužívanějšími komunikacemi a s vyznačenými kritickými místy či chybějícími přechody. Vytvořil se soubor požadavků rodičů na zlepšení tehdejší velmi špatné situace. Výsledky ankety rodiče a členové a členky Strany zelených a zástupce o.s. Pražské matky předali v březnu 2011 radnímu zodpovědnému za dopravu na Praze 3 a pracovníkům Odboru dopravy na MÚ Praha 3.
Řada přechodů či kritických míst, které rodiče dětí ze školek vytipovali v roce 2010 jako nebezpečné, se změnila k lepšímu. Odbory dopravy MČ Praha 3, Magistrátu hl. města Prahy i Technická správa komunikací uznaly řadu podnětů rodičů a provedly nápravu. Všechny kritické přechody jsou nyní bezpečnější díky změnám, jako je osazení zábradlí, lepší dopravní značení, osazení city bloků před přechod ap. Proběhly a probíhají i stavební úpravy přechodů, jako je rozšíření chodníku, stavba osvětlení či zvýšení přechodu. „Příkladem mohou být přestavěné a osvětlené přechody v ulicích Slavíkova a U Rajské zahrady, které jsou u školek Vozová a Vlkova. Před vchodem do MŠ Panda ve Fibichově ulici byl postaven zcela nový bezpečný přechod“ uvádí konkrétní příklady Miroslav Trejtnar, aktivista zasazující se za bezpečné přechody na Praze 3.
V pondělí 2. září občanští aktivisté a dobrovolníci a dobrovolnice ze Strany zelených na Praze 3 předají rodičům mířícím do školek jako důkaz úspěšnosti ankety z roku 2010 přehled zlepšených přechodů. „Cílem této akce je rodiče především informovat a ukázat, že podobné aktivity občanů mohou pomoci a mají význam. Každodenní cesta jejich dětí se díky poukázání na nedostatky stala bezpečnější, což byl hlavní záměr ankety, na které jsme se před třemi lety podíleli“ dodává Lukáš Haupt, předseda zelených na Praze 3. Přehled úprav je možné vyhledat na www.prechody.cz.
Kontaktní osoby: Miroslav Trejtnar, tel.: 603 490 918, Lukáš Haupt, tel.: 603 169 012
Zde jsou fotky z akce:
Industriál nedáme – článek z Magazínu Víkend/Hospodářské noviny
Ještě před patnácti lety industriální památky zajímaly jen pár odborníků a široká veřejnost je vnímala spíš jako nepřitažlivé relikty minulosti. Od té doby se ale mnohé změnilo. Staré Průmyslové stavby mají dnes vášnivé zastánce, kteří jsou schopni obětovat stovky hodin volného času, aby textilka, pivovar nebo nádraží nebyly srovnány se zemí.
Celé roky, desetiletí v nich zněly údery kladiv, vrčení tkalcovských strojů nebo hlášení staničního rozhlasu. Jednoho dne ale pracovní ruch umlkl, provoz byl ukončen, na strojích a stolech se začaly usazovat nánosy prachu. Odpovědí na otázku, co s nimi dál, byla mnohdy demolice a rekviem v podobě halekání bouracích čet.
Změnu mají na svědomí lokální aktivisté. Jsou to většinou lidé žijící v sousedství bývalých fabrik, nádraží či hutí, kteří nechtějí o rezavou poezii přijít. „Lidé pochopili, že hezká architektura nejsou jenom barokní kostely. Ani ta krása navíc není to hlavní. Nemluvíme totiž jenom o líbivých fabrikách z 19. století. Nákladové nádraží Žižkov takové rozhodně není,“ vysvětluje kunsthistorik Lukáš Beran, který svůj profesní život s industriálem spojil.
Vzpomíná, jak psal ještě na vysoké škole diplomku o architektuře 60. let. „Když jsem mluvil o tom, že třeba obchodní dům Kotva je architektonicky hodnotný, považovala mě řada známých za kryptokomunistu. Dnes jsou průmyslové památky i 60. léta skoro móda.“
Beran a jeho kolegové z Fakulty architektury na ČVUT se již léta snaží zachraňovat hodnotné průmyslové budovy před zbouráním: navrhují jejich zařazení mezi kulturní památky, lobbují za citlivé rekonstrukce. V posledních letech se po jejich bok začali přidávat laici. Jsou jich desítky, případy „svých“ staveb medializují, sepisují petice, přesvědčují úřady. A nezřídkakdy uspějí. Zatímco v minulých desetiletích šla k zemi jedna průmyslová památka za druhou, dnes se jejich záchrana stala veřejným tématem. Jak to je, když se člověk pustí do boje o zachování nádraží, kolik času stojí rekonstrukce pivovaru a kdo stojí za vznikem unikátní banky fotek hutí a oceláren?
[…]
Rezavá poezie
Stěží si vybrat lepší dobu k návštěvě Nákladového nádraží Žižkov než jsou dny, kdy se zde odehrává Pražské biennale. Tato etablovaná akce dobře ukazuje způsob, jakým by mohlo být využito průmyslového areálu, jenž byl před pár lety odsouzen k demolici.
Proti těmto plánům se tehdy postavilo občanské sdružení Tady není developerovo. Aktivisté názvem sdružení odkazovali na skutečnost, že pozemky pod nákladovým nádražím, které svou původní funkci přestalo plnit na začátku tisíciletí, si chtěly rozebrat developerské skupiny. Původní budovy z 30. let měly být zdemolovány a na jejich místě byla plánována velkokapacitní komunikace, takzvaná Jarovská spojka. Po dvou letech se tyto plány podařilo částečně zvrátit, v březnu 2013 byla funkcionalistická budova nádraží vyhlášena kulturní památkou.
Jedním z těch, kteří se o to zasloužili, je Helena Benýšková, místopředsedkyně občanského sdružení Tady není developerovo. „Nechtěla jsem, aby se tu stavěly nové budovy, je to kus zeleně, který by Praze 3 chyběl,“ říká členka zelených a zastupitelka této strany na žižkovské radnici. „Pak jsem se teprve vydala do útrob nádraží a ten prostor mě okouzlil architektonicky.“
Stojíme s paní Benýškovou na střeše hlavní budovy a rozhlížíme se. Budovy z 30. let jsou lemované rozsáhlými travnatými plochami, mezi zelení svítí na dálku žluté květy třezalky a občas také oranžové vesty posunovačů, kteří zde obstarávají zbývající železniční provoz. Je to krásná ukázka městské divočiny, obytné území se tu volně přelévá v krajinu jak z Tarkovského Stalkera.
Drobná hnědovlasá žena už se tu rozhlížela mnohokrát, mnohokrát se také účastnila debat o budoucnosti nádraží. „V této chvíli vypadá slibně, že vznikne několikačlenné konsorcium, které si rozdělí objekty. Měli by to být podílníci, kteří místo dokážou obnovit a přitom zachovají jeho charakter. Pro každého z nich by to znamenalo investici v řádu několika milionů.“
Jedním z možných účastníků téhle operace by mohlo být zmiňované Pražské biennale. Vittoria Rica, který se na pořádání akce tradičně podílí, potkáváme v baru před expozicí. „Je to skvělý prostor. Rádi tu zůstaneme. Má to své kouzlo i v příchodové cestě – lidé se tu trochu ztrácejí, jak je cesta členitá. Schválně je vedeme šipkami tak, aby si areál prohlédli.“
Rico nás posílá do expozice. Jedné místnosti dominuje oranžový chuchvalec vlákna, objekt od Alberta Guruttiho. Délka vlákna je 871 kilometrů, tedy tolik, co je vzdálenost od umělcova milánského ateliéru na Žižkov. O kus dál se z dveří odchlipuje reklama na úvěrovou společnost z půlky 90. let. Do instalace zapadá stejně přirozeně jako industriální okna a výhled na kolejiště.
Helena Benýšková bere fakt, že je dnes nádraží kulturní památkou jako satisfakci, ne však jako definitivní vítězství. Část okolních ploch totiž bude zastavena bytovými domy, na druhé straně areálu má být nákupní centrum. „Nejraději bych byla, aby tohle místo bylo stavění ušetřené úplně, nejde jen o architekturu, ale i o chráněné druhy rostlin a živočichů, třeba ropuchy, které v severní části areálu žijí,“ říká vystudovaná lingvistka. „Snažíme se bránit každý kousek téhle rezavé poezie, uvidíme, co se nakonec podaří.“
[…]
Celý článek vyšel 2. 8. 2013 v příloze Víkend Hospodářských novin a lze jej zakoupit zde.
Developerské projekty mění tvář Žižkova
Urbanismus městské části Praha 3 charakterizuje především kompaktní bloková zástavba křivolakého dělnického Žižkova 19. století a bohatších pravidelnějších Vinohrad meziválečného období. V poválečném období vznikají sídliště na Jarově a Chmelnici a také několik praporků upozorňujících na existenci této čtvrti v celoměstských pohledech: žižkovská televizní věž (216 m), telekomunikační věž na Olšanské ulici (96 m) a bývalá budova Strojimportu na Vinohradské (90m). Výškové domy nebo mrakodrapy se zpravidla staví jako solitérní dominanty akcentující důležitost sebe sama, v lepším případě význam daného místa. Poté se stávají záminkou k dorovnání výšky ostatních domů a jejich důležitost i hodnota okolního prostoru rychle klesá. K tomu se schyluje právě dnes na Žižkově u tří chystaných projektů. Každý z nich by bylo lepší poslat na periferii města.
Přečtěte si celý text Ondřeje Ruta na blog.ihned.cz.
Video z informační kampaně NE! monstrmarketu
Video z červnové informační kampaně zelených z Prahy 3 proti stavbě megamarketu, obytnýcha a kancelářských budov poblíž budovy Nákladového nádraží Žižkov.
„Ne monstrmarketu“ vyvěsili zelení u žižkovského nádraží
Na stožár v těsné blízkosti žižkovského nákladového nádraží dnes ráno horolezci připevnili velký bílý transparent s nápisem „Ne monstrmarketu“. Akce žižkovských zelených má upozornit na plánovanou výstavbu údajně naddimenzovaného obchodního centra. Prohlásil to místostarosta Matěj Stropnický (ŽnS). O tom, zda developer projekt uskuteční, nyní rozhoduje magistrátní stavební úřad.
Právě k tomuto úřadu se odvolala radnice Prahy 3 a další účastníci řízení, kteří s výstavbou nesouhlasí. „Těsně vedle památkově chráněné budovy nádraží má vyrůst obří obchodní centrum s obchodnímu plochami o velikosti přes 36.000 metrů čtverečních,“ řekl Stropnický. „Realizaci tohoto stavebního záměru uprostřed Žižkova považujeme za nevhodnou,“ doplnil.
Obrovská stavba prý zastíní nádraží, zahltí už teď přetíženou oblast další dopravou a zničí unikátní biotop, v němž biologové našli 30 chráněných druhů rostlin a živočichů.
Firma Discovery Group chce za 300 milionů eur postavit velké obchodní centrum s kancelářemi, byty a parkovacími plochami. Pro svůj záměr už získala územní rozhodnutí. V blízkosti nádraží hodlá stavět také společnost Žižkov Station Development, tedy České dráhy a Sekyra Group.
Článek vyšel na serveru metro.cz http://www.metro.cz/ne-monstrmarketu-vyvesili-zeleni-u-zizkovskeho-nadrazi-pe1-/co-se-deje.aspx?c=A130613_094815_co-se-deje_jbs
Tisková zpráva Strany zelených k celé akci zde:
Ne monstrmarketu, hlásá transparent zelených u nádraží na Žižkově
Strana zelených v Praze 3 bojuje proti plánované výstavbě údajně naddimenzovaného obchodního centra v těsné blízkosti žižkovského nákladového nádraží, jehož budova byla nedávno prohlášena za kulturní památku. Ráno proto na stožár u nádraží nechala vyvěsit transparent s nápisem „Ne monstrmarketu“.
O tom, zda developer svůj projekt uskuteční, rozhoduje v současné době stavební úřad hlavního města Prahy.
Firma Discovery Group chce za 300 milionů eur postavit velké obchodní centrum s kancelářemi, byty a parkovacími plochami. Pro svůj záměr už získala územní rozhodnutí. Radnice Prahy 3 však se záměrem developera nesouhlasí, proto se odvolala právě k magistrátnímu stavebnímu úřadu. A spolu s ní i další účastníci řízení, kteří proti výstavbě nového obchodního centra protestují. „Těsně vedle památkově chráněné budovy nádraží má vyrůst obří obchodní centrum s obchodními plochami o velikosti přes 36 tisíc metrů čtverečních,“ řekl místostarosta Prahy 3 Matěj Stropnický (Žižkov nejen sobě). „Realizaci tohoto stavebního záměru uprostřed Žižkova považujeme za nevhodnou,“ dodal. Obrovská stavba podle jeho slov zastíní nádraží, zahltí už teď přetíženou oblast další dopravou a zničí unikátní biotop, ve kterém biologové našli na tři desítky chráněných druhů rostlin a živočichů. V blízkosti nádraží hodlá navíc stavět také společnost Žižkov Station Development, tedy České dráhy a Sekyra Group (více čtěte zde).
Článek vyšel na serveru iDnes.cz
Tisková zpráva Strany zelených k celé akci zde:
Protest: na žižkovském nádraží byl vyvěšen obří transparent proti chystanému monstrmarketu
Dnes ráno byl vyvěšen u Nákladového nádraží Žižkov transparent „Ne monstrmarketu“. Jde o protest proti předimenzované výstavbě, kterou v severní části tohoto rozvojového území chystá britská developerská společnost Discovery Group.
Největší hrozbou pro Žižkov a jeho obyvatele je podle členů a příznivců Strany zelených v Praze 3, kteří dnešní protest zorganizovali, obří obchodní centrum s kancelářemi, byty a parkovacími plochami. Centrum má spolu s administrativními budovami vysokými až 14 pater vyrůst těsně vedle památkově chráněné budovy bývalého nákladového nádraží.
Firma Discovery Group už pro svůj záměr získala územní rozhodnutí. O tom, zda se bude stavět, rozhodne magistrátní stavební úřad. K němu se odvolala radnice Prahy 3, která s výstavbou nesouhlasí.
V blízkosti nádraží chce stavět také společnost Žižkov Station Development, tedy České dráhy a Sekyra Group.
„Realizaci tohoto stavebního záměru uprostřed Žižkova považujeme za naprosto nevhodnou, a to jak z hlediska jeho objemu, výšky a nízké architektonické kvality, tak díky charakteru jejího plánovaného využití. Obáváme se, že hypermarket s obchodními plochami o velikosti téměř 37 000 m2, tedy dvakrát více než má obchodní centrum Flóra, zahltí okolní silnice dopravou a navíc znemožní rovnoměrný rozvoj celé širší oblasti Nákladového nádraží,“ řekl předseda Strany zelených v Praze 3 Lukáš Haupt.
Téměř 13 000 nových jízd denně
„Vysoké kancelářské budovy zcela zastíní památkově chráněnou budovu bývalého nádraží, jejíž využití má být převážně kulturní a nekomerční, a neodvratně změní charakter čtvrti. V neposlední řadě je třeba brát v úvahu, že se na dotčeném území nachází přes 30 chráněných rostlinných a živočišných druhů, které by v případě realizace plánované stavby byly zlikvidovány,“ dodal.
Dnešní protestní akce chce především upozornit veřejnost na plánovaný záměr společnosti Discovery Group, a přimět občany, aby se připojili k protestu, pokud se stavbou nesouhlasí.
Na webových stránkách www.nemonstrmarketu.cz uveřejnili vizualizace záměru i fakta ohledně rozsahu výstavby a nepřiměřeného nárůstu dopravy, který má činit téměř 13 000 nových jízd denně.
Na stránkách je k dispozici také elektronická e-mailová petice, kterou mohou občané podepsat a ihned poslat spolu s případným osobním vzkazem na adresu developera. Text petice požaduje redukci stavby tak, aby respektovala charakter okolní zástavby i zdejší unikátní přírodní biotop.
Článek vyšel na webových stránkách Prařský patriot : http://www.prazskypatriot.cz/protest-na-nadrazi-zizkov-byl-vyvesen-obri-transparent-proti-chystanemu-monstrmarketu/
Tisková zpráva Strany zelených k celé akci zde:
Zelení protestují proti předimenzované výstavbě na území Nákladového nádraží Žižkov
Tisková zpráva, 13. června 2013 / Dnes v ranních hodinách vyvěsili členové a příznivci Strany zelených v Praze 3 v prostorách Nákladového nádraží Žižkov transparent „Ne monstrmarketu“. Chtějí tak vyjádřit protest proti předimenzované výstavbě, kterou v severní části tohoto rozvojového území chystá britská developerská společnost Discovery Group. Největší hrozbou pro Žižkov a jeho obyvatele je podle Zelených obří obchodní centrum, které má spolu s administrativními budovami vysokými až 14 pater vyrůst těsně vedle památkově chráněné budovy bývalého nákladového nádraží.
„Realizaci tohoto stavebního záměru uprostřed Žižkova považujeme za naprosto nevhodnou, a to jak z hlediska jeho objemu, výšky a nízké architektonické kvality, tak díky charakteru jejího plánovaného využití. Obáváme se, hypermarket s obchodními plochami o velikosti téměř 37 000 m2, tedy 2x více než má obchodní centrum Flóra, zahltí okolní silnice dopravou a navíc znemožní rovnoměrný rozvoj celé širší oblasti Nákladového nádraží. Vysoké kancelářské budovy zcela zastíní památkově chráněnou budovu bývalého nádraží, jejíž využití má být převážně kulturní a nekomerční, a neodvratně změní charakter čtvrti. V neposlední řadě je třeba brát v úvahu, že se na dotčeném území nachází přes 30 chráněných rostlinných a živočišných druhů, které by v případě realizace plánované stavby byly zlikvidovány“, řekl předseda Zelených v Praze 3, Lukáš Haupt.
Zelení chtějí touto akcí především upozornit veřejnost na plánovaný záměr společnosti Discovery Group, a přimět občany, aby se připojili k protestu, pokud se stavbou nesouhlasí. Na webových stránkách www.nemonstrmarketu.cz uveřejnili vizualizace záměru i fakta ohledně rozsahu výstavby a nepřiměřeného nárůstu dopravy, který má činit téměř 13 000 nových jízd denně. Na stránkách je k dispozici také elektronická e-mailová petice, kterou mohou občané podepsat a ihned poslat spolu s případným osobním vzkazem na adresu developera. Text petice požaduje redukci stavby tak, aby respektovala charakter okolní zástavby i zdejší unikátní přírodní biotop.
Kontakt:
Lukáš Haupt, předseda Strany zelených v Praze 3, lukas.haupt@gmail.com, 603 169 012
www.nemonstrmarketu.cz
www.facebook.com/monstrmarket
