Štítek: masterplan

očkování, očkování, očkování, ale i jiné novinky z ledna a prosince…

S přáním šťastného a udržitelného roku 2021 přinášíme první letošní newsletter.

Bojujeme za to, aby očkovací látky proti COVID 19 neležely ladem
Stejně jako Praha 7 jsme se snažili zajistit očkování pro pacienty 80 + prostřednictvím praktických lékařů na trojkových poliklinikách. Bohužel očkování na poliklinice se zapojením praktických lékařů se ukázalo jako anomálie, jejíž množení je Ministerstvem zdravotnictví zapovězeno. Navzdory této absurdní situaci se Ondřeji Rutovi podařilo dohodnout spolupráci s Fakultní nemocnicí na Vinohradech, díky které se zvládlo naočkovat nekolik stovek seniorů starších 80 let. Více o tom, jaké kroky v tomto ohledu podnikáme a co se už povedlo, naleznete zde.
Pokračovat ve čtení „očkování, očkování, očkování, ale i jiné novinky z ledna a prosince…“

Nákladové nádraží o krok blíž přeměně na kulturní centrum

Rada hlavního města na svém dnešním jednání schválila záměr nákupu budovy Nákladového nádraží Žižkov od Českých drah.

Je to zásadní a nutný krok k tomu, aby město mohlo vypsat architektonickou soutěž na konverzi památkově chráněné budovy. Objekt má v budoucnu sloužit jako kulturně-společenské centrum nově vznikající čtvrti.

Tento úspěch Zelených v magistrátní koalici je jen další v řadě – díky Zeleným z Prahy 3 byl objekt prohlášen za kulturní památku a upustilo se od těžkotonážního řešení tzv. Jarovské spojky, která by na Prahu 3 přivedla další tranzitní dopravu. Prosadili jsme také memorandum s investory a Ministerstvem kultury, které právě těmito kroky naplňujeme.

V budově by po její rekonstrukci měl sídlit například Národní filmový archiv, který slibuje nabídku kulturního vyžití pro celou čtvrť. Zelení prosazují, aby v budově jasně převažovalo nekomerční využití. Před vstupem do budovy by pak měla vzniknout nová zastávka tramvaje. Současné nádvoří nádraží by tak mělo ožít kavárnami, galeriemi, školami apod., naprostou podmínkou pro fungující veřejný prostor je zde pak přístup a prostup nádražím 24 hodin denně.

Na pozemky kolem budovy nákladového nádraží se pořizuje změna územnho plánu – Institut plánování a rozvoje nyní dopracovává masterplan na celé území. I díky tomu se dočkáme uměřené městské blokové zástavby s dostatkem parkových ploch a veřejné vybavenosti a tramvajovou tratí směrem do Malešic. Podporujeme město krátkých vzdáleností, zástavbě polí za městem je konec.